L’ACTU

L’ACTU HEBDOMADAIRE DE L’ÉOLIEN

HYDROGÈNE RENOUVELABLE
Projet de méthanol de synthèse en Suède

Pariant sur une croissante forte à venir des carburants verts, le producteur d'énergie danois Ørsted a annoncé un accord avec le développeur suédois Liquid Wind AB selon lequel il entrerait à hauteur de 45 % dans l’opération FlagshipONE de production de méthanol de synthèse, dit « e-méthanol ». Ce projet a pour ambition de développer une unité d’électrolyse d'environ 70 MW afin de produire 50 000 tonnes d'e-méthanol par an, à partir d'hydrogène d'origine renouvelable et de CO₂. Les électrolyseurs produisant l'hydrogène seront alimentés par de l’électricité éolienne. Le CO₂ sera pour sa part capté en sortie de la centrale à charbon suédoise de Hörneborgsverket, qui fonctionne en cogénération pour produire chaleur et électricité. Cet e-méthanol est destiné à être utilisé principalement dans le secteur du transport maritime, dont la décarbonation est plus difficile à effectuer que dans d’autres secteurs. Les navires ne peuvent en effet pas utiliser l'électricité de façon directe, via des batteries, et nécessitent des carburants décarbonés (liquides ou gazeux). Selon l’Agence internationale de l’énergie, les émissions du transport maritime international ont augmenté de 40 % entre 2000 et 2019 et représentent environ 2 % du total des émissions mondiales de gaz à effet. Le secteur a un besoin urgent de nouveaux types de carburants pour réduire son impact climatique. La décision finale d'investissement pour le projet FlagshipONE devrait intervenir au cours de l’année actuelle pour une mise en service prévue en 2024.