Nissan, acteur de la mobilité électrique, l'opérateur allemand TenneT et l'entreprise de haute technologie The Mobility House, viennent de lancer en Allemagne un système pilote de charge dit « bi-directionnel ». Ce projet vise à utiliser les batteries des Nissan LEAF comme outil de stockage de l’énergie éolienne produite en surplus et de la réinjecter dans le réseau. La finalité est de stabiliser la distribution d’électricité durant les pics de consommation en réponse à la problématique du marché allemand de l’énergie qui fait face à une déperdition d’électricité renouvelable. En cause, les contraintes de transport de l’électricité renouvelable qui est uniquement produite dans le Nord du pays et l’impossibilité de la stocker. TenneT travaille d’ores et déjà au développement d’une plateforme paneuropéenne avec d’autres opérateurs. A terme, ces coopérations permettront une véritable flexibilité des réseaux, avec l’intégration des véhicules électriques comme recharges d’énergie mobile à grande échelle.